Actualité 2022-2023
Le moulin ne fonctionnera pas cette saison : il se repose ;-)
Actualité : 18 avril 2020
Et voilà, saison terminée ! Ça tombe bien parce que
le niveau de la Fecht commence à être bien bas et on aurait commencé à
manquer de puissance...
La belle mécanique va se mettre en sommeil. Un prince charmant reviendra-t-il un jour la réveiller ?
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Réparation de la presse n°2. Cette presse datant de 1920 a
commencé à donner des signes de faiblesse lors de la saison 2017.
Le joint de son vérin hydraulique fuyait, ce qui ralentissait le cycle
de fonctionnement et obligeait à sans cesse remettre de l'eau dans le
circuit de la pompe. En 2019, la situation s'est aggravée, le piston ne
montait plus,
il a fallu renoncer à s'en servir et ne fonctionner que sur la presse
n°1 qui par chance, continuait à être bien vaillante et à supporter sans
fuir les 200 bars que lui fournit la pompe. Mais il aurait été
périlleux de se lancer dans une saison 2020 sans disposer de la sécurité
que procurent deux presses opérationnelles. On a donc extrait le vérin
(qui pèse 80 kg), extirpé de la gorge du cylindre le joint partiellement
déchiré (cuir conformé en U), et sollicité l'entreprise spécialisée JANIQUE
pour la fabrication d'un joint neuf. Et voilà qu'il est arrivé ! On a
pris soin de tout bien nettoyer, et avec les encouragements
chaleureux d'Isabelle (par téléphone) de chez Janique, on s'est bagarré
pour faire entrer ce joint tout neuf dans la gorge du cylindre. Non
sans mal, on y est arrivé, on a remis le piston en place (il a fallu un
cric hydraulique pour le faire entrer doucement dans son joint tout
neuf.
On l'a alors coiffé de son bac de pressage (120 kg), on a ouvert les
écluses, la roue à aubes s'est mise à tourner, on a embrayé la pompe
hydraulique et... le piston s'est mis à monter, lentement, sans fuite !
On lui a fait écraser une planche de douglas pour qu'il témoigne de sa
vigueur retrouvée \o/
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